หลักการทำงานของสารเติมแต่งคาร์บอนส่วนใหญ่ประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:
การสลายคราบคาร์บอน: ส่วนประกอบหลักของสารเติมแต่งคาร์บอน เช่น โพลิอีเทอร์เอมีน (PEA) และโพลีไอโซบิวทิลีนเอมีน (PIBA) มีฤทธิ์ที่พื้นผิวที่รุนแรง ซึ่งสามารถสลายคราบคาร์บอนที่เกาะติดอยู่กับหัวฉีดของเครื่องยนต์ วาล์วไอดี หัวเทียน และชิ้นส่วนอื่นๆ ในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง สลายตัวให้เป็นอนุภาคขนาดเล็ก และระบายออกจากเครื่องยนต์ผ่านทางก๊าซไอเสีย
การป้องกันไม่ให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอน: สารเติมแต่งเหล่านี้ยังสามารถกระจายสารต่างๆ เช่น คอลลอยด์และแอสฟัลทีนในน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้จับตัวเป็นก้อนเพื่อสะสมตัวเป็นคาร์บอน ซึ่งช่วยลดการก่อตัวของการสะสมตัวของคาร์บอน นอกจากนี้ สารเติมแต่งบางชนิดยังมีฤทธิ์ต้านอนุมูลอิสระ ซึ่งสามารถลดปฏิกิริยาออกซิเดชันของเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิสูง จึงช่วยลดการก่อตัวของคราบสะสม
การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ด้วยการสลายตัวของคราบคาร์บอนและป้องกันการก่อตัวของคราบคาร์บอน สารเติมแต่งคาร์บอนสามารถปรับปรุงผลการแยกเป็นอะตอมของเชื้อเพลิง ทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้เต็มที่มากขึ้น และช่วยปรับปรุงกำลังและการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
สถานการณ์การใช้งานเฉพาะ: ในการถลุงเหล็ก คาร์บูไรเซอร์จะถูกใช้เพื่อเสริมปริมาณคาร์บอนที่ถูกเผาในระหว่างการถลุงเหล็ก และปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของการหล่อ สารเติมแต่งคาร์บอนมีหลายประเภท รวมถึงกราไฟท์เทียม โค้กปิโตรเลียม กราไฟท์ธรรมชาติ ฯลฯ แต่ละประเภทมีกระบวนการผลิตเฉพาะของตัวเองและสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
